Um futuro repleto de robôs capazes de raciocinar está se aproximando rapidamente — e começa com seu carro, diz o vice-presidente executivo da Qualcomm.
A gigante americana de semicondutores, mais conhecida por projetar os processadores móveis que impulsionam a maioria dos smartphones do mundo, anunciou recentemente que competirá com Nvidia e AMD na fabricação de chips de IA. À medida que a Qualcomm expande seu portfólio de produtos e transforma sua cultura, Nakul Duggal, ex-chefe de produtos automotivos e inteligentes da empresa, afirma que a IA inaugurará uma nova era para a robótica.
“Acho que os robôs se tornarão muito mais onipresentes do que as pessoas imaginam”, disse Duggal ao Editor de IA Jeremy Kahn na Fortune Brainstorm AI na semana passada.
A Transformação da Qualcomm e a Visão para a IA
A Qualcomm está em processo de transformar o “DNA da empresa”, disse Duggal, que agora atua como vice-presidente executivo. Recentemente, a empresa de semicondutores expandiu suas parcerias de IA, integrando os modelos Gemini do Google para fornecer assistentes de IA agentivos dentro do carro.
Sistemas de Assistência ao Motorista Impulsionados por IA
A Qualcomm desenvolveu sistemas de assistência ao motorista, incluindo recursos de IA como manutenção de faixa, estacionamento automatizado e assistência em rodovias com as mãos livres, além de assistentes de voz e dentro do carro, para grandes montadoras do mundo todo, incluindo Mercedes-Benz, Volvo e General Motors.
A empresa lançou seu primeiro stack de assistência ao motorista — um conjunto de camadas de software e hardware que trabalham juntas para fazer o sistema funcionar — com a BMW em setembro, disse Duggal. Seu stack de assistência ao motorista já está lançado em 60 países, acrescentou ele, o que levou a Qualcomm três anos e meio. Mas Duggal tem uma visão maior para a tecnologia.
“Estaremos em 100 países até o final do próximo ano”, disse Duggal.
Aceleração da Adoção de Tecnologia Autônoma
Duggal apontou empresas como Waymo e Tesla como exemplos de desenvolvimento e adoção de tecnologia autônoma e de assistência ao motorista, dizendo que levaram cerca de 10 anos para as inovações chegarem ao mercado.
“Dez anos é um período de tempo muito curto para o tipo de adoção que a sociedade tem para coisas como dirigir, que se resume ao que você precisa de uma perspectiva do dia a dia: precisa ser seguro, precisa ser confiável”, disse Duggal. “Acho que os próximos cinco anos serão ainda mais rápidos.”
Segurança e a Aceitação Crescente da Tecnologia
Apesar das preocupações com segurança em relação à tecnologia autônoma e de assistência ao motorista que impulsiona Waymos e Teslas, mais motoristas desejam a tecnologia. Uma pesquisa recente da AutoPacific, que consultou motoristas licenciados com 18 anos ou mais que planejam comprar veículos novos em até três anos, descobriu que 43% querem direção semi-autônoma sem as mãos para uso em rodovias — um aumento de 20 pontos percentuais em relação a 2024.
Duggal explicou que desenvolver tecnologia como essa, que é regulamentada e segura, exige uma base de salvaguardas claras e baseadas em regras.
“A IA se sobrepõe” a essa estrutura estruturada, disse Duggal.